Droga kontra ludzie i natura

Temat budowy południowo-wschodniej obwodnicy Augustowa znany jest już od jakiegoś czasu. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku budowę tej obwodnicy tłumaczy modernizacją i dostosowaniem do większego tonażu obecnej drogi Augustów-Ogrodniki, choć od wielu lat nie jeżdżą tamtędy tiry. Po modernizacji pojawią się na tej trasie ciężarówki i stąd ich zdaniem pojawiła się potrzeba wybudowania obwodnicy. Warto wspomnieć, że ta obwodnica znalazła się także w rządowym projekcie „100 obwodnic na 100 -lecie Państwa Polskiego”. Początkowo generalna dyrekcja przedstawiła wiele wariantów trasy. Pomysł ten spotkał się z sprzeciwem mieszkańców Augustowa, ościennych gmin, jak i gmin powiatu sejneńskiego. Powołano do życia augustowski komitet społeczny przeciwko całej inwestycji. Odbyło się nawet kilka konferencji prasowych. Mirosław Karolczuk, burmistrz miasta, nie sprzeciwiał się budowie drogi. Zaproponował swój wariant.