Kładka powstała w latach 2008-2009 i jej pierwotnym celem było usprawnienie ruchu drogowego i pieszych na wówczas jeszcze krajowej „ósemce”, którą poruszał się ruch ciężarowy. Od kiedy powstała obwodnica Augustowa pełni rolę raczej miejsca widokowego. Budowlę wykonała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku.
Obecnie stan techniczny kładki pozostawia wiele do życzenia. Niemal na całej długości pokrywa ją rdza, a w niektórych miejscach przerdzewiałe elementy balustrady oddzielają się od konstrukcji. Potwierdziliśmy, że zarządcą obiektu jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku. Zarządca kładki zdaje sobie sprawę ze stanu technicznego tego obiektu.
-Ostatnia kontrola okresowa stanu technicznego kładki, wymagana przepisami prawa budowlanego, miała miejsce 2 lipca tego roku. Protokoły z kontroli od podmiotu zewnętrznego otrzymaliśmy w drugiej połowie sierpnia -wyjaśnia Rafał Malinowski, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku. -W stosownej skali ocen, stan techniczny obiektu został oceniony na: 3 -ocena całego obiektu i 3,92 – średnia z ocen, w skali 0-5, gdzie 0 –obiekt przestał istnieć, a 5 to stan odpowiedni -bez uszkodzeń i zanieczyszczeń możliwych do stwierdzenia podczas przeglądu. Stwierdzono uszkodzenia czyli korozję balustrad oraz ubytki w betonie wymagające podjęcia prac naprawczych, wskazano termin do wykonania tych prac. Niezależnie od kontroli okresowych kładka jest też oglądana przy okazji odbiorów bieżących robót utrzymaniowych, np. utrzymanie czystości, minimum raz w miesiącu.
Jak informuje rzecznik prasowy GDDKiA w Białymstoku, w ostatnich latach nie wykonywano kompleksowych prac związanych z odnowieniem zabezpieczenia antykorozyjnego balustrad.
-Obiekt był objęty bieżącym utrzymaniem oraz okresowymi kontrolami stanu technicznego. Podejmujemy działania zmierzające do naprawy uszkodzeń. Z uwagi na fakt, iż kładka zlokalizowana jest w pobliżu Kanału Augustowskiego, przed przystąpieniem do prac, wymagane są dodatkowe uzgodnienia z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków. Niezwłocznie po uzyskaniu wymaganych uzgodnień zamierzamy przystąpić do naprawy. W szczególności naprawy balustrad polegającej na lokalnym odtworzeniu skorodowanych elementów wraz z odtworzeniem powłoki antykorozyjnej. Zamierzamy usunąć zarysowania i ubytki nawierzchni kładki oraz naprawić ubytki betonu -dodaje Rafał Malinowski.
Zarządca obiektu zapewnia, że zgodnie z protokołem z lipcowej kontroli kładka nie stanowi zagrożenia dla użytkowników.
-Według kontrolerów aktualny stan obiektu nie powoduje konieczności natychmiastowego wyłączenia kładki z użytkowania ani wprowadzenia ograniczeń w jej eksploatacji. Jednocześnie w protokole kontroli wskazano konieczność wykonania napraw dotyczących uszkodzonych elementów balustrad w terminie określonym przez kontrolującego, czyli do dnia 2 lipca 2027 roku -podkreśla Rafał Malinowski.
Napisz komentarz
Komentarze