Więcej pociągów z Białegostoku do Warszawy
Nowy rozkład jazdy PKP Intercity przyniesie mieszkańcom województwa podlaskiego szerszą ofertę połączeń dalekobieżnych. Na trasie Białystok – Warszawa kursować będzie 17 par pociągów dziennie, czyli o jedną więcej niż dotychczas. Dzięki temu podróżni będą mogli wyjeżdżać ze stolicy Podlasia w kierunku Warszawy niemal co godzinę.
Zmiany obejmą również połączenia międzynarodowe. Wydłużenie trasy pociągu IC Jaćwing, kursującego obecnie między Suwałkami a Wilnem, umożliwi bezpośrednie podróże z Białegostoku na Litwę. Nowe połączenie pozwoli między innymi na jednodniowe wyjazdy do Kowna i Wilna. Będzie to już trzecia para bezpośrednich połączeń kolejowych z Litwą.
W rozkładzie pojawi się także całoroczny pociąg IC Wit Stwosz, który połączy Białystok z Zakopanem i Krynicą-Zdrojem przez Warszawę i Kraków. Z kolei IC Lubuszanin będzie codziennie kursował na trasie Białystok – Zielona Góra/Gorzów Wielkopolski.
Poprawi się również dostępność kolei dalekobieżnej dla mieszkańców Czarnej Białostockiej. Od grudnia na tamtejszej stacji zatrzymywać się będą wszystkie cztery pary pociągów PKP Intercity przejeżdżających przez miejscowość.
Po 16 latach pociągi dalekobieżne wrócą do Olecka
Jedną z najważniejszych zmian w nowym rozkładzie będzie przywrócenie regularnych połączeń dalekobieżnych na trasie Suwałki – Olecko – Ełk.
Od grudnia codziennie kursować będzie pociąg IC Gryf, który połączy Suwałki ze Szczecinem. Jego trasa poprowadzi między innymi przez Olecko, Ełk, Pisz, Olsztyn, Trójmiasto i Słupsk.
Dzięki temu mieszkańcy Suwałk zyskają bezpośrednie połączenia kolejowe z Warmią, Mazurami i Pomorzem, bez konieczności przesiadek.
Szczególne znaczenie nowa trasa będzie miała dla Olecka. Po 16 latach przerwy na tamtejszą stację powrócą regularne pociągi dalekobieżne, otwierając mieszkańcom możliwość podróżowania do wielu regionów Polski.
Połączenie będzie obsługiwane składami wagonowymi, w których znajdą się zmodernizowane wagony, w tym wielofunkcyjny wagon Combo.
Łomża odzyska bezpośrednie połączenia kolejowe z Warszawą
Duże zmiany czekają również mieszkańców Łomży i Ostrołęki. W ramach programu „Kolej lokalnych społeczności” PKP Intercity planuje uruchomienie od czerwca 2027 roku sześciu par pociągów dziennie na trasie Łomża – Ostrołęka – Warszawa.
Nowe połączenia mają ułatwić mieszkańcom mniejszych i średnich miast dostęp do kolei dalekobieżnej oraz zapewnić szybki dojazd do stolicy.
Według zapowiedzi przewoźnika podróż z Łomży do stacji Warszawa Wschodnia potrwa zaledwie 1 godzinę i 43 minuty.
Pociągi otrzymają nazwy nawiązujące do historii i tradycji regionu: Lutosławski, Królowa Bona, Jelonek, Raginis, Kurpianka oraz Narew.
Łącznie z Łomży kursować będzie osiem par pociągów PKP Intercity dziennie. Oprócz sześciu par do Warszawy przewidziano także dwie pary na trasie Białystok – Olsztyn, obsługiwane przez IC Omulew i IC Orzyc.
Nowoczesne pociągi hybrydowe na trasie do Łomży
Połączenia między Łomżą a Warszawą mają być obsługiwane nowoczesnymi hybrydowymi zespołami trakcyjnymi (HZT). Nowe pojazdy zostaną wyposażone w rozwiązania zwiększające komfort podróżowania.
Pasażerowie będą mogli korzystać z klimatyzowanych wnętrz, wygodnych foteli, gniazdek elektrycznych, portów USB oraz indywidualnego oświetlenia.
W pociągach przewidziano również udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami i podróżnych o ograniczonej mobilności. Do ich dyspozycji zostaną przygotowane specjalnie wydzielone przestrzenie.
Nie zabraknie także miejsc dla rodzin z dziećmi, przestrzeni do przewozu rowerów, automatów vendingowych oraz Strefy Ciszy, przeznaczonej dla pasażerów preferujących spokojną podróż.
Remont Warszawy Wschodniej zmieni organizację podróży
Nowy rozkład jazdy będzie uwzględniał również utrudnienia związane z rozpoczynającą się modernizacją stacji Warszawa Wschodnia. Inwestycja wpłynie na organizację ruchu kolejowego nie tylko w stolicy, ale także na trasach dalekobieżnych prowadzących do innych regionów kraju.
Najważniejsza zmiana dla mieszkańców Podlasia dotyczy pociągów kursujących między Białymstokiem a Warszawą przez Małkinię.
Składy te będą kierowane na stację Warszawa Gdańska, z pominięciem stacji Warszawa Wschodnia, Warszawa Centralna i Warszawa Zachodnia.
Na Warszawie Gdańskiej pasażerowie będą mogli przesiąść się do pierwszej linii metra oraz skorzystać z komunikacji autobusowej i tramwajowej.
Inaczej zorganizowany zostanie ruch pociągów kursujących przez Hajnówkę. Będą one kończyły trasę na stacji Warszawa Wschodnia, skąd podróżni dotrą do centrum miasta pociągami aglomeracyjnymi.
Podlasie zyska nowe możliwości podróżowania
Rozkład jazdy PKP Intercity na lata 2026/2027 ma przynieść istotne zmiany w komunikacji kolejowej województwa podlaskiego. Większa liczba połączeń ze stolicą, nowe trasy dalekobieżne oraz przywrócenie ruchu pasażerskiego przez Olecko zwiększą dostępność transportową regionu.
Szczególne znaczenie będzie miało również uruchomienie bezpośrednich pociągów z Łomży do Warszawy, które pozwolą mieszkańcom tej części województwa korzystać z szybkich połączeń kolejowych.
Nowy roczny rozkład jazdy zacznie obowiązywać w grudniu 2026 roku, natomiast połączenia z Łomży do Warszawy mają zostać uruchomione w czerwcu 2027 roku.
Napisz komentarz
Komentarze