Rozporządzenia już opublikowane
W Dzienniku Ustaw opublikowano rozporządzenia Ministra Finansów i Gospodarki dotyczące obniżenia podatku od towarów i usług oraz akcyzy na paliwa. Zmiany mają charakter czasowy, ale ich skala może być wyraźnie odczuwalna dla kierowców tankujących benzynę i olej napędowy.
Zgodnie z opublikowanymi przepisami, obniżone stawki będą obowiązywać od 3 października do 31 grudnia 2026 roku. Celem regulacji jest szybkie zmniejszenie cen detalicznych paliw na stacjach.
Jak zmienia się akcyza
Rozporządzenie dotyczące akcyzy przewiduje obniżenie stawki na benzyny z 1529 zł do 1239 zł za 1000 litrów. W przypadku oleju napędowego stawka spada z 1160 zł do 880 zł za 1000 litrów.
Do poziomu 880 zł za 1000 litrów obniżona została również akcyza na biokomponenty stanowiące samoistne paliwa. To element szerszego pakietu, który ma ograniczyć presję cenową na rynku paliw.
Niższy VAT na benzynę i diesel
Drugie z rozporządzeń dotyczy podatku od towarów i usług. Przewiduje ono obniżenie stawki VAT do 8 procent na dostawę benzyn, olejów napędowych oraz biokomponentów stanowiących samoistne paliwa.
To znacząca zmiana wobec podstawowej stawki VAT, która wynosi 23 procent. W połączeniu z obniżką akcyzy ma ona stworzyć warunki do szybkiego spadku cen przy dystrybutorach.
Ile mogą zaoszczędzić kierowcy
Według zapowiedzi rządu i resortu finansów, nowe przepisy mają umożliwić spadek cen paliw o około 1,2-1,3 zł na litrze. Taki poziom obniżki miałby być widoczny już w najbliższy weekend po wejściu w życie przepisów.
Skala realnych zmian będzie zależeć od tego, jak szybko stacje paliw przeniosą korzyści podatkowe na ceny detaliczne. Oczekiwanie polityczne jest jednak jednoznaczne: obniżki mają zostać odczute przez kierowców natychmiast.
Prezydent podpisał ustawę o nadzwyczajnych zyskach
Tło dla decyzji podatkowych stanowi podpisana przez prezydenta Karola Nawrockiego ustawa dotycząca nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych. Prezydent poinformował, że skierował ją jednocześnie do Trybunału Konstytucyjnego.
Jak zaznaczył, oczekuje, że ceny na stacjach spadną od razu, a środki wynikające z nowych rozwiązań zostaną przeznaczone na obniżenie kosztów tankowania. W podobnym tonie wypowiedzieli się przedstawiciele rządu, wskazując, że na zmianach mają przede wszystkim skorzystać konsumenci.
Szerszy plan walki z drogim paliwem
Rządowa ustawa o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych ma pomóc w ograniczeniu rekordowo wysokich cen paliw. Według przedstawionych założeń, mechanizm ten ma działać poprzez dodatkowe opodatkowanie ponadprzeciętnych zysków osiąganych na rynku paliw ciekłych.
Władze tłumaczą, że presja cenowa jest związana między innymi z napiętą sytuacją geopolityczną i konfliktem na Bliskim Wschodzie. W tym kontekście obniżka VAT i akcyzy ma być szybkim instrumentem osłonowym, który przyniesie widoczny efekt jeszcze przed końcem roku.
Co to oznacza dla rynku
Dla kierowców najważniejsza informacja jest prosta: jeśli deklaracje rządu i skala podatkowych obniżek przełożą się na praktykę, tankowanie może być wyraźnie tańsze już od pierwszych dni obowiązywania nowych przepisów.
Dla rynku paliw najbliższe tygodnie będą testem tego, jak skutecznie zmiany podatkowe wpływają na końcowe ceny. Uwaga opinii publicznej będzie skupiona przede wszystkim na tym, czy zapowiadane 1,2-1,3 zł mniej za litr rzeczywiście pojawi się na pylonach cenowych stacji.
Źródło: Polsat news POLSKA.
Napisz komentarz
Komentarze