Co to jest zdalny odczyt z karty kierowcy i pamięci tachografu?
Zgodnie z przepisami, przewoźnicy są zobowiązani do systematycznego pobierania i bezpiecznego przechowywania danych z kart kierowców i tachografów. Proces ten muszą przeprowadzać z określoną częstotliwością.
- Dane z kart kierowców powinny być pobierane przynajmniej raz na 28 dni.
- Dane z tachografów trzeba pobierać co najmniej raz na 90 dni.
Tradycyjne, ręczne sczytywanie danych wymaga fizycznej obecności pojazdów w bazie przedsiębiorstwa oraz sporego zaangażowania ze strony flotowców i kierowców. Okazuje się to szczególnie uciążliwe w przypadku firm dysponujących flotą złożoną z wielu pojazdów. Atrakcyjną alternatywę dla takiej metody pobierania danych stanowi zdalny odczyt z karty kierowcy i pamięci tachografu. Na jakiej zasadzie to działa?
Zdalny odczyt z karty kierowcy i pamięci tachografu jest jedną z funkcjonalności oferowanych przez nowoczesne systemy telematyczne, takie jak np. Navifleet. Pozwala on zautomatyzować proces pobierania i archiwizowania danych, a także przesyłania plików DDD do osoby odpowiedzialnej za rozliczanie kierowców. Sczytywanie danych odbywa się zgodnie z przyjętym harmonogramem, dzięki czemu obowiązujące terminy są przestrzegane. Co istotne, zdalny odczyt z karty kierowcy i pamięci tachografu nie wymaga obecności pojazdu w bazie przedsiębiorstwa. Możliwość przesyłania danych na odległość sprawia, że są one terminowo pobierane również wtedy, gdy kierowca przebywa w trasie – na terenie kraju lub poza jego granicami.
Aby zdalny odczyt z karty kierowcy i pamięci tachografu był wykonalny, muszą zostać spełnione pewne warunki. Przede wszystkim tachograf cyfrowy zamontowany w pojeździe powinien obsługiwać funkcję zdalnego odczytu. Bardzo ważną rolę odgrywa również to, by pojazd był wyposażony w lokalizator GPS oraz moduł TMR (Tacho Memory Reader). Moduł TMR powinien być podłączony do gniazd C i D znajdujących się na tylnej ścianie tachografu. Jego zadaniem jest współpraca z systemem telematycznym i umożliwienie skutecznego przesyłania danych. Co istotne, do wykonania zdalnego odczytu z karty kierowcy i pamięci tachografu potrzeba również włączonego komputera z:
- podłączonym czytnikiem, w którym umieszczona jest karta przedsiębiorstwa,
- zainstalowaną specjalną aplikacją, która pełni funkcję mostu między modułem TMR podłączonym do tachografu a kartą przedsiębiorstwa i czytnikiem.
Zdalny odczyt z karty kierowcy i pamięci tachografu – remedium na wiele problemów flotowych
Zdalny odczyt z karty kierowcy i pamięci tachografu to bardzo wygodne rozwiązanie, które zapewnia firmom transportowym liczne korzyści. Pozwala on wyeliminować wiele problemów, z jakimi często mierzą się przewoźnicy. O jakich trudnościach mowa?
Przestrzeganie terminów sczytywania tachografów i kart kierowców
Kalendarze flotowe często przepełnione są wieloma ważnymi terminami, przez co łatwo o przeoczenie któregoś z nich. Tymczasem brak regularnych odczytów plików DDD niesie za sobą ryzyko konsekwencji finansowych dla przewoźnika. Naruszenie obowiązku terminowego pobierania danych z karty kierowcy lub tachografu wiąże się z groźbą otrzymania kary w wysokości 500 złotych – za każdego kierowcę lub pojazd. Sumaryczna kwota kar może okazać się więc dla firmy naprawdę dotkliwa.
Zdalny odczyt z karty kierowcy i pamięci tachografu jest sprawdzonym sposobem na to, by wyeliminować problem z terminowym pobieraniem plików. Cały proces odbywa się automatycznie, zgodnie z ustalonym harmonogramem, a flotowiec może wygodnie sprawdzać jego efekty. Dzięki temu ryzyko, że dojdzie do przekroczenia obowiązującego terminu, jest ograniczone do minimum.
Czasochłonność procesu pobierania danych z kart kierowców i pamięci tachografów
Standardowy sposób odczytu wymaga pobierania danych osobno z każdego z pojazdów, co stanowi duży problem w przypadku firm dysponujących większą flotą. Zajmuje to sporo czasu i nadmiernie angażuje zarówno kierowców, jak i flotowców. Zdalny odczyt z karty kierowcy i pamięci tachografu pozwala usprawnić cały proces, dzięki czemu pracownicy mogą poświęcić się innym zadaniom.
Stres związany z terminowym powrotem kierowcy do bazy
Zbliżający się termin obowiązkowego odczytu z karty kierowcy lub pamięci tachografu nie musi wiązać się z obawami o to, czy kierowca zdąży wrócić na czas do bazy przedsiębiorstwa. Dzięki zdalnemu pobieraniu danych sczytanie karty kierowcy lub tachografu może nastąpić także w momencie, gdy pojazd znajduje się w trasie. Efekt? Mniej stresu i wyeliminowanie zbędnych przejazdów, co przekłada się na lepsze wykorzystanie floty.
Brak kompletu danych do rozliczeń
Zdalny odczyt z kart kierowców i pamięci tachografu pozwala zadbać o to, by u osoby odpowiedzialnej za rozliczenia terminowo pojawiał się komplet niezbędnych danych. W przypadku nowoczesnych systemów, takich jak np. Navifleet, przesyłanie plików DDD jest zautomatyzowane, co ułatwia przeprowadzanie comiesięcznych rozliczeń.
Archiwizacja pobranych danych z kart kierowców i tachografów
Zdalnie odczytane dane z kart kierowców i tachografów są przechowywane w bezpieczny i uporządkowany sposób, dzięki czemu firma transportowa ma pewność, że ich archiwizacja jest realizowana zgodnie z przepisami.
Zdalny odczyt z karty kierowcy i pamięci tachografu – korzystny wybór dla firm transportowych
Dla przewoźników, którzy chcą zadbać o optymalne zarządzanie flotą, zdalny odczyt z karty kierowcy i pamięci tachografu okazuje się bardzo korzystnym rozwiązaniem. Pozwala on na automatyzację procesu pobierania i archiwizowania danych, co zapewnia oszczędność czasu i możliwość postępowania w zgodzie z przepisami. Dzięki wdrożeniu nowoczesnego systemu telematycznego, takiego jak np. Navifleet, oraz wyposażeniu pojazdów w wymagany sprzęt firma transportowa może znacząco usprawnić swoje funkcjonowanie w zakresie sczytywania tachografów i kart kierowców.
