#Obwodnica

Leszek Cieślik jest symbolem walki o wyprowadzenie ruchu ciężkiego z Augustowa. Były burmistrz, późniejszy poseł i obecny radny intensywnie zabiegał o budowę istniejącej już obwodnicy, która zakończyła problem TIR-ów w mieście turystycznym i uzdrowiskowym. Dzisiaj Cieślik zapowiada, że uczyni wszystko, aby nie dopuścić do powrotu koszmaru na ulice Augustowa, zrujnowania pięknych i cennych obszarów przyrodniczo-rekreacyjnych.

Rząd PiS włączył niechcianą przez mieszkańców obwodnicę Augustowa do programu budowy stu obwodnic, pomimo sprzeciwu lokalnej społeczności i ekspertów. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zwróciła się do burmistrza Mirosława Karolczuka o wydanie decyzji środowiskowej na realizację projektu, który zakłada budowę trasy w najbardziej kontrowersyjnym wariancie -przez ulice miasta i malownicze tereny przyrodnicze. Ten ruch spotyka się z krytyką zarówno mieszkańców, jak i opozycji, obawiających się „koszmaru TiR-ów” na ulicach Augustowa i niszczenia cennych terenów zielonych.

Burmistrz Karolczuk chce wybudowania obwodnicy, co wprowadzi TiR-y do miasta. Entuzjazmu burmistrza nie podzielają mieszkańcy Augustowa, bo wariant wybrany do realizacji spowoduje katastrofalne skutki dla Augustowa i okolic. Opozycja od dawna przestrzegała przed tym scenariuszem, ale burmistrz Karolczuk popierał powstanie obwodnicy w wariancie przechodzącym przez środek Puszczy Augustowskiej. Być może dlatego, że jego polityczny szef może być zainteresowany biznesowo powstaniem obwodnicy.

Sprawa budowy południowo-wschodniej obwodnicy Augustowa na trasie Drogi Krajowej nr 16 ponownie zyskuje na znaczeniu. Projekt, który znalazł się w rządowym programie budowy stu obwodnic za kadencji PiS, budzi kontrowersje. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zwróciła się do Mirosława Karolczuka, obecnego burmistrza, o wydanie decyzji środowiskowej. W odpowiedzi, Andrzej Zarzecki, kandydat na burmistrza, zaapelował do Karolczuka o wstrzymanie się z decyzją, sugerując, że powinna ona należeć do przyszłych władz miasta. Kontrowersje budzi wybór wariantu trasy, który przewiduje jej przebieg przez tereny miejskie, co może spowodować powrót ciężkiego ruchu przez Augustów. Sytuację komplikuje fakt, że w GDDKiA decyzje nadal podejmują osoby powołane za czasów PiS i będące autorami szkodliwego projektu. W 2020 roku, gdy sprawa nabrała rozgłosu, radni opozycji z Koalicji Obywatelskiej apelowali o jednomyślność przeciwko budowie obwodnicy, podnosząc m.in. argumenty ekologiczne. Burmistrz Karolczuk, radni Naszego Miasta i PiS forsowali "wariant burmistrza", przewidujący przebieg trasy przez Puszczę Augustowską, który ostatecznie spotkał się z negatywną oceną.

Do naszej redakcji dotarł list Wojciecha Batury, człowieka, który jest darzony ogromnym szacunkiem w naszej społeczności.